那些手機預(yù)裝軟件霸道行為的背后
不知道大伙是否感同身受,在購買了手機之后,滿懷欣喜地想按照自己的喜好,裝上日常習(xí)慣常用的各種軟件,但是安裝的時候卻遭遇了卸載無門的無奈情況,例如,聽音樂想裝“天天動聽”,可手機卻偏偏有個“音樂”軟件不可卸載,諸如此類的煩惱,一來占據(jù)了手機部分內(nèi)存,影響了運行速度,甚至手機流量被莫名其妙的劫持了!
有些手機用戶對于預(yù)裝軟件一開始沒有太在意,當然這是以不影響自己使用手機為前提的,但是當軟件越裝越多的時候,問題來了,這才發(fā)現(xiàn)那些所謂的不起眼的軟件根本無法卸載,更讓人氣憤的是會自動運行,尤其預(yù)裝軟件過多的時候,阻礙了用戶的正常使用,這些現(xiàn)象尤其體現(xiàn)在部分山寨手機中。不管出于什么原因,奇億網(wǎng)絡(luò)小編認為,這種用戶被迫使用這些預(yù)裝軟件的行為顯得有些霸道,在一定程度上造成了用戶的困擾,必須有所節(jié)制。
首先,用戶購買手機之后就意味著對其具有全部的使用權(quán),軟件安裝可自由配置,除了手機本身功能所需存在的軟件之外,只要適合機型的都可不受干涉的安裝和卸載,可是預(yù)裝軟件占據(jù)了手機的大部分內(nèi)存和空間資源,變向限制了用戶的使用,這種強制行為未免是在“耍流氓”。
其次,對于移動用戶每月的流量套餐是否用盡,次月全部清零的情況已受到公眾的議論以及不公的抱怨,對于那些流量使用過快的用戶需要花高價疊加流量使用,很大部分原因來自手機軟件的流量竊取,有些用戶納悶已把程序全部關(guān)閉,流量卻還是嘩嘩地流失。這就可能要歸結(jié)于預(yù)裝軟件了,用戶發(fā)現(xiàn)了也不可卸載,似乎變成了無能為力,最后,花更多的錢買流量也不是移動的錯,只好認了。
事實上,手機商家這么做有可能會成為他們的一塊絆腳石,不顧用戶體驗的行為終將成為一個挖給自己的坑,但是,明知道這樣做需要付出代價,為什么還有商家愿意冒這樣的風(fēng)險呢?當然,這手機預(yù)裝軟件霸道行為的背后,必然有不為人知的秘密。艾瑞網(wǎng)有一篇文章道出了事情的真相,希望能給用戶們一些覺警。
互聯(lián)網(wǎng)補貼催生預(yù)裝產(chǎn)業(yè)鏈
“其實現(xiàn)在手機毛利率很低,一臺手機的毛利潤最低可能就幾十塊錢,都是虧錢的!鄙钲谝患矣布䦶S商副總經(jīng)理劉軍鵬告訴南都記者,反過來,互聯(lián)網(wǎng)公司現(xiàn)在資本比較雄厚,所以對預(yù)裝補貼高!昂芏嗌秸瘷C其實是靠預(yù)裝APP賺錢的!
手機作為日常工具,預(yù)裝軟件本是提供便利的措施。比如說通信類、社交類、圖片視頻類、應(yīng)用商店類,如果沒有這些預(yù)裝軟件,手機只是一塊充了電的磚頭,但可惜的是,預(yù)裝從過去的便民已經(jīng)慢慢成為消費者手機上礙眼的“牛皮癬”。
根據(jù)DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的2014年《中國安卓手機預(yù)裝產(chǎn)業(yè)及用戶使用情況研究報告》,預(yù)裝軟件在安卓機中出現(xiàn)的比例較高,基本上75%的安卓手機被安裝了6款以上預(yù)裝軟件(不包括手機基礎(chǔ)功能如相冊、相機、錄音機等),平均每部擁有8.2個預(yù)裝軟件。其中從運營商渠道購置的手機中預(yù)裝軟件數(shù)量最多,平均可達9.7款,平均占存儲空間可達200MB以上。報告同時顯示,用戶對于預(yù)裝軟件卸載行為頻繁,85.9%的用戶存在卸載預(yù)裝軟件的行為,Root手機和重裝系統(tǒng)刷機成為用戶的主要卸載方式。
而對APP預(yù)裝軟件的問卷調(diào)查結(jié)果亦與此類似。68%的用戶被預(yù)裝的APP超過8個,其中,游戲及移動電商的預(yù)裝最讓人反感。而實際上,“經(jīng)常打開”預(yù)裝軟件的消費者比例僅有16%,接近30%的用戶對預(yù)裝軟件“非常不滿意”。
從過去方便用戶使用,演變?yōu)榍郎毯徒?jīng)營商瘋狂裝載,互聯(lián)網(wǎng)公司為了在其中獲取大量用戶甚至某些A PP會自主截取用戶資料等。國內(nèi)沒有原生安卓系統(tǒng),而除了原廠root版本,其他渠道商也會重復(fù)刷機,增加刷機包。
目前,APP預(yù)裝的政策來自2013年4月發(fā)布的《關(guān)于加強移動智能終端進網(wǎng)管理的通知(征求意見稿)》,據(jù)其規(guī)定,生產(chǎn)企業(yè)不得在移動終端中預(yù)置或者以其他方式提供用戶安裝具有“惡意代碼”、“擅自收集、修改用戶信息”、“擅自調(diào)動終端通信功能”、“含有違禁內(nèi)容”、“侵犯用戶個人信息安全”的軟件,“預(yù)裝軟件”需要備案。但實際上,經(jīng)銷商等途徑的預(yù)裝卻不在“備案”范圍。
預(yù)裝比線上推廣更便宜
不是所有預(yù)裝都不能卸載,一般預(yù)裝從前端到后端有電路板、整機組裝、廠商以及經(jīng)銷商四個渠道。只有前兩者的APP程序是寫進root層,只有root才能卸載,主要是零部件廠商操作。“CPS(裝機量)是0 .8元/個,CPA (激活量)2元/個。其實因為方案商會把裝機方案給廠商,廠商了解零部件的預(yù)裝情況,一般大廠商為了品牌,不會在這個層面預(yù)裝過多軟件。”
“而到了廠商端,一般來說,預(yù)裝分為出廠預(yù)裝跟水貨刷機預(yù)裝,APP開發(fā)商需要加入地域性網(wǎng)盟組織,與廠商或渠道商進行談判,廠商會以分公司形式參與。出廠預(yù)裝的,CPS廠商收取1-2元,渠道商收取2-3塊錢。刷機就再貴一點。”深圳一家硬件廠商副總經(jīng)理劉軍鵬如是表示。
可以發(fā)現(xiàn),越往后端,權(quán)限越低,但價格反而越貴。運營商也是經(jīng)銷商的一種,其收費標準則更貴!半娦乓笃涿總手機預(yù)裝3個APP以上,但是必須激活才有補貼,每個激活補貼3元!币粋電信渠道經(jīng)銷商如是表示。
相比較終端應(yīng)用市場,就知道預(yù)裝的推廣多“劃算”。“不同應(yīng)用市場收費模式不同。比如說推薦位就有首頁、廣告位等多種形式,最貴的一天要幾萬塊;至于裝機量,應(yīng)用寶現(xiàn)在是1元/個,而小米商店則是競價排名,從幾毛錢到幾元錢不等。”有米傳媒廣告事業(yè)部副總經(jīng)理劉冰銣說。
移動廣告相對便宜!耙话銇碚f,我們購買APP的SDK層,相當于廣告位銷售給其他A PP,以廣告位與彈窗形式為主。彈窗是目前主流的形式,每個點擊(CPC)0.3-0.5元!眲⒈溦f,移動廣告比較便宜,適合中小開發(fā)者,但轉(zhuǎn)化率比應(yīng)用市場略遜。但即使如此,其成本價依然比預(yù)裝更高。
手機root亦有隱患
7月初,上海消保委提起公益訴訟,將三星、OPPO等公司告上了法庭。理由是“這兩家手機廠商所售手機的外包裝以及說明書,均未對其預(yù)裝軟件的名稱、類型、功能等,以明示的方式告知消費者,侵害了消費者的知情權(quán)!
這起訴源于此前的對比試驗。上海消保委對蘋果、三星等國際知名品牌手機和華為、OPPO等20款國產(chǎn)品牌在手機預(yù)裝軟件,及其是否能卸載和偷跑流量三個方面進行測試,結(jié)果發(fā)現(xiàn),送檢的20款手機中,標稱為廣東歐珀移動通信有限公司生產(chǎn)的O PPO牌手機預(yù)裝的軟件最多,達71個,而三星手機預(yù)裝軟件完全不能卸載且多達44個。此外,“偷跑流量”亦很嚴重,其中,蘋果手機純待機情況下,120小時跑了80M流量。
對此認為,流量“偷跑”一說值得商榷!坝行┬侣勵、社交類工具需要推送信息,保持后臺運行亦是其功能的構(gòu)成部分。”偷跑流量不是最大的威脅,因為其權(quán)限較高,不打開狀態(tài)亦可在后臺不停竊取用戶數(shù)據(jù)!捌鋵嵾@完全取決于刷機包的選擇,通過渠道商或者論壇中經(jīng)過改造之后的刷機包就可能會有流氓軟件!
比如說短信讀寫權(quán)限,就是一個很敏感的安全權(quán)限。“獲得這個權(quán)限的APP就可以讀取你的短信,包括銀行驗證碼之類的,甚至獲得你一整套支付信息!盠EOMASTER CEO張延?xùn)|如是表示!叭绻ㄟ^短信中鏈接下載一些APP就更麻煩。因為這種流氓APP不在用戶桌面顯示,你這個手機在不知情下隨時可能遭遇攻擊,就是我們說的‘肉機’!睋(jù)其介紹,目前國內(nèi)的手機安全衛(wèi)士主要就是兩個功能,關(guān)閉后臺程序以及root卸載預(yù)裝軟件。
那么通過root卸載預(yù)裝APP是否可行?在南都記者的調(diào)查中,55%的用戶會選擇root卸載預(yù)裝軟件。
但這只不過是用一個高權(quán)限的軟件來代替另一個高權(quán)限軟件。“我們是不建議用戶選擇root的,某個角度來說,root層的APP理論上可以獲得用戶所有信息。”張延?xùn)|如是表示。
不過偷跑流量的情況或許在最新一代安卓系統(tǒng)可以解決,安卓M系統(tǒng)用戶可以選擇關(guān)閉后臺任何程序,適當預(yù)裝A PP喜聞樂見,但過多的預(yù)裝必然被市場淘汰。同時,目前工信部對A PP的備案制度也急需完善。
我們都看到了,其實手機預(yù)裝軟件是離不開互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系,用戶對于預(yù)裝軟件的情況如果不可避免,奇億小編建議,那就各取所需,在互聯(lián)網(wǎng)所謂的“入口說”的今天,選擇彼此間利益最大化的合作方式。
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