從打車APP的沒(méi)落看手機(jī)APP的發(fā)展
近日看到關(guān)于打車APP的各種情況,心里默哀了一下,打車APP是一種注定要沒(méi)落的應(yīng)用,雖然它的出現(xiàn)曾經(jīng)真正給出租車與乘車者提供了真正的便利,但出租車行業(yè)已經(jīng)運(yùn)行多年的規(guī)則不會(huì)允許打車APP將打車與定價(jià)變成隨意改變的東西,打車APP的產(chǎn)生,最終只是促進(jìn)了出租車公司更時(shí)代化的變更。
打車應(yīng)用的產(chǎn)生已經(jīng)超過(guò)了兩年,但真正被大眾所熟知卻是去年,與更多一些科技產(chǎn)品一樣,似乎是一夜
從去年下半年的火熱到今天的沒(méi)落,打車APP像曇花一現(xiàn)又像煙花般閃耀一下便無(wú)聲無(wú)息地消失于人們的
1、一款好的產(chǎn)品,在一味迎合用戶胃口的同時(shí),是否有考慮過(guò)是否會(huì)影響到該行業(yè)商家的合法權(quán)益?打車APP的沒(méi)落在于,他們的策劃者在推行該應(yīng)用的時(shí)候已經(jīng)觸動(dòng)了傳統(tǒng)出租車公司的價(jià)格調(diào)節(jié)杠桿,而這一點(diǎn),恰恰是其中最敏感的一環(huán);
2、在搶占市場(chǎng)份額之前,有考慮過(guò)發(fā)展嗎?只有好產(chǎn)品就迫不及待的去考慮商業(yè)模式而忽略掉了其中最
3、O2O是聯(lián)合線上與線下市場(chǎng),而不是用線上代替線下。打車APP的策劃者明顯忽略掉了這一點(diǎn)。沒(méi)有聯(lián)
至此,打車APP的歷程可謂告一段落了。顯然,打車應(yīng)用曾經(jīng)獲得了用戶的高度認(rèn)可,但不可否認(rèn)的是,
1、這款應(yīng)用的推出的得與失哪個(gè)更大一些?如果在獲得少量利益但卻會(huì)變成行業(yè)“公敵”甚至是得不償
2、用戶與行業(yè)的認(rèn)可哪個(gè)更重要?
3、發(fā)展模式你考慮好了嗎?如果沒(méi)有盈利你還會(huì)努力去做嗎?
4、這款產(chǎn)品是否有前景?如果有,發(fā)展空間是多大?
……
手機(jī)APP非常的多,但到目前為止依然沒(méi)有哪款產(chǎn)品是非常突出非常受大眾歡迎并且受歡迎時(shí)間比較長(zhǎng)的,的確是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。
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